Augh! 

Leggevo sul forum dell'Honda Transalp di qualche utente che monta la batteria al litio da oltre 5 anni senza mai aver riscontrato nessun problema...
Certo, è un'altra moto e per avere una statistica corretta servirebbe il riscontro di molti più utenti...

Comunque da circa un mese ho montato anch'io la batteria al litio sull'endurina (XR250), per ora tutto ok. Vedremo a distanza di tempo...

 

Io questo week end alla fine ci posso essere! 
Unica cosa che ho l'XT momentaneamente KO, quindi verrei con la transalpona...

E' confermato? Sabato o domenica?

Forse sabato 23 potrei esserci anch'io ma non sono ancora sicuro...avevo un impegno, ma sembra che possa saltare...
Nel caso mi aggrego alla comitiva!! 

Ciao Gianni, bella moto! 

Ciao, benarrivato!

Citazione di: Patrick il Agosto 25, 2023, 09:45:26 PMQuesta mi suona moooolto famigliare. La mia prima 550 ha avuto lo stesso. Nel mio caso si era smollato il dado (31) del contrapeso. Se nel tuo caso non si è ancora smangiato fuori la sede del pin (29), ti basta stringere nuovamente

Il dado del contralbero è stretto bene...l'unico elemento che ha un gioco che sembra strano è il cestello della frizione.
Ho mandato un video di come si muove al mio amico guru di motori e mi ha consigliato di provare a smontarlo per vedere bene se ha qualche problema che da montato non si vede.

Ho ordinato la chiave per bloccare frizione, visto che non ce l'avevo. Vi aggiorno...

L'ultima volta che ho usato la moto ho sentito una brutta virazione provenire dal motore.
Una vibrazione a bassa frequenza...una specie di "Clonk clonk" 

Ho subito pensato a qualche dadone interno ai carter svitato...
Ho aperto prima il carer SX lato volano, qui il dadone è stretto bene, direi tutto ok.
Poi ho aperto il carter DX lato frizione. Anche qui tutti i dadoni stretti bene.

Vedo che ha un grande gioco l'ingranaggio numero 7 del Kickstarter, definita: "ingranaggio folle di avviamento"... ma credo che sia a posto visto che deve essere normalmente staccata dagli altri ingranaggi del motore...

Il cestello della frizione numero 11 ha un pò di gioco...non capisco se sia normale oppure no...
Ho smontato anche i dischi della frizione. Il dadone che blocca il mozzo n.9 è bloccato bene.
Vedo che ha molto gioco (balla prorpio) anche l'alberino n.3 che si fissa sul piatto spingidichi...questo è normale o dovrebbe essere avvitato fermo?

A memoria mi sembra che la vibrazione la avvertivo soprattutto da fermo, con frizione tirata, però non sono sicuro di ricordare bene...

Consigli? Altre cose che potrei controllare?



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Più che alla neve pensavo alla pioggia...
Comunque se vi organizzate per una data, scrivete sul forum che se riesco mi aggrego 

Se riesco mi aggrego volentieri!
A settmebre però ho già quasi tutti i weekend occupati...ci potrei essere il 30/09 - 01/10 sperando che faccia ancora bel tempo...

Dai dai che vengo su anch'io e finalmente facciamo il mini raduno!!

E' un pò che non gli mando foto...ormai aspetto che mi arrivino gli ultimi pezzi e poi gli mando qualche foto per farlo rosicare 

Il rimontaggio è arrivato a buon punto.
Sono un pò in ritardo rispetto al previsto ma piano piano procede. Ho avuto un pò di problemi con un negozio online che mi doveva mandare alcuni pezzi per finire l'estetica, e che sto ancora aspettando.
Il mio piano è di finire l'estetica, fare la pratica FMI in modo da poterla assicurare insieme all'XT ed alla Transalpona (entrambe FMI), quindi a costo zero e poi sostituire il carburatore (rotto) con uno diverso consigliato sul forum XR-Italia e solo allora provare a farla partire 


[allegato eliminato da un amministratore]

Ciao Guido, benvenuto!
Bei mezzi!